Ежегодно в России 12 августа отмечается День Военно-воздушных сил, по праву считающихся элитой армии. Сегодня ВВС РФ осуществляют множество оборонных, стратегических и разведывательных задач, значение которых в обороноспособности и безопасности страны сложно переоценить. Военные летчики стоят на страже границ страны, участвуют в борьбе с международным терроризмом, в миротворческих операциях, спасают гражданских людей и оказывают гуманитарную помощь. Эта нелегкая, полная постоянного риска и экстремальных нагрузок профессия всегда была окутана ореолом романтики. Ведь управлять воздушным судном, проводить «рабочий день» над облаками, наблюдать мир с высоты птичьего полёта и постоянно путешествовать — заветная мечта для многих мальчишек.

Наш земляк, майор в отставке Александр Данькин прослужил в дальней авиации ВВС России 20 лет. Простой деревенский парень, родившийся и выросший в селе Кивать, в окружении лесов и полей, смог воплотить в жизнь свою мечту о небе, проявив твердость характера, упорство и сохранив верность избранному пути в самые нелегкие времена.

Родители его были простыми сельскими тружениками, отец – плотник, мама – доярка. В семье воспитывались семеро детей, Александр был самым младшим. Казалось бы, уклад жизни уже определен, у парня даже имелся опыт управления трактором, но когда после окончания школы пришла пора выбирать будущую профессию, он принял очень смелое и неординарное решение – подать документы в Ачинское военное авиационное техническое училище, о существовании которого узнал от учившегося там брата друга.

— Не все тогда верили, что у меня получится, но я на своем настоял, — вспоминает Александр. – Обратился в районный военкомат, там меня поддержали и помогли с оформлением документов. Прошел медкомиссию и отправился в далекий Красноярский край, за тысячи километров от дома. Успешно сдал вступительные испытания и поступил в училище. Так в 1994 году начался мой путь в военной авиации.

Специальность молодой парень выбрал «Самолеты, двигатели», являвшуюся ведущей, что, как показала жизнь, оказалось верным решением и помогло курсанту в дальнейшем стать универсальным специалистом, способным выполнять большой комплекс задач. Первое время было трудно, приходилось осваивать сложные науки, но когда начались практические занятия, затраченные усилия себя оправдали. Знакомство с авиационной техникой оказалось захватывающим и интересным. Учеба пошла легче.

В 1997 году, успешно окончив училище, в звании лейтенанта Александр был направлен служить в авиационную дивизию на Дальний Восток. За четыре года освоил все технические должности и зарекомендовал себя отличным специалистом. Поэтому, когда в начале 2000-ых сразу несколько бортинженеров в части ушли на заслуженный отдых, и возникла острая нехватка кадров летного состава, ему предложили перевестись в бортинженеры. К тому времени молодой офицер обзавелся семьей. Свою вторую половинку нашел здесь же, на Дальнем Востоке. Супруга Наталья работала в воинской части на гражданской должности.

Подумав и все взвесив, Александр решил принять предложение, опять круто изменив свою судьбу. Одно дело обслуживать самолеты на земле, и совсем другое — летать. Чтобы покорить небо, пришлось переучиваться, опять кропотливо усваивая огромные объемы информации. Бортинженер в полете незаменим, на нем лежит большая ответственность, ведь от его знаний и профессионализма зависит успешная работа всех систем воздушного корабля. Но Александр справился и оправдал ожидания командования. Пригодились и полученный за годы службы опыт в техническом обслуживании самолетов, хорошее знание техники. Вскоре бортинженер был готов к выполнению поставленных перед ним задач. После успешного прохождения врачебно-летной комиссии его допустили к полетам.

Первый вылет состоялся 27 апреля 2001 года. Этот день старший лейтенант Данькин запомнил навсегда. Буквально следом ему было присвоено звание капитана. В это время как раз начался после трудных 90-ых подъем российской военной авиации. С приходом Президента Владимира Путина возродилось патрулирование воздушных границ страны. Нормализовалось снабжение частей. В составе летного экипажа стратегического ракетоносца ТУ-95 бортинженер Александр Данькин защищал рубежи нашей Родины на Дальнем Востоке, от северных широт и Аляски до Японии и Кореи. В общей сложности отлетал почти 15 лет и всегда был в числе лучших.

— Самый большой полет у меня длился более 19 часов с одной дозаправкой в воздухе. А рекордом в дивизии был полет продолжительностью 42 часа с тремя дозаправками в воздухе, — рассказывает Александр. — Когда взлетали, на борт загружалось до 85 тонн топлива, что хватало на 12 часов полета. Средняя высота пилотирования составляла 9-10 тысяч метров. Садиться можно было только на аэродромы первого класса с длиной полосы не менее 3,5 километров. Поэтому наши воздушные суда даже называли не самолетами, а кораблями.

С честью выполнив свой офицерский долг, наш земляк, получивший в 2007 году звание майора, в 2016 по состоянию здоровья ушел в отставку и решил вернуться на свою малую родину. Супруга поддержала его. Однажды, побывав на Кузоватовской земле, она смело решилась на переезд. На Дальнем Востоке Наталья и Александр воспитали троих замечательных детей. Старшие дочери Татьяна и Мария уже взрослые, живут самостоятельной жизнью. Младший сын Александр еще школьник, в сентябре пойдет в 11 класс. Есть двое внучек. В р.п. Кузоватово Данькины купили дом с садом, где растут виноград, яблони, цветы. Глава семьи благоустроил его, так как сам деревенский, и умеет многое делать своими руками.

— У нас замечательный район, шикарная природа, и вообще, здесь просто отдыхаешь душой, так что мы не разу не пожалели о переезде, — говорит Александр. – За семь лет после отставки привык к гражданской жизни. Но если слышу звук самолета, каждый раз пристально вглядываюсь в небо. Оно со мной теперь навсегда.

Дмитрий Борисов.